车加水就能跑？青年汽车董事长庞青年：一升水跑一公里

　　“水氢车”现场启动后未排出水
　　青年汽车董事长庞青年称海水、污水都可当“水氢车”水源，技术值数百亿；南阳否认投资40亿

昨日，“水氢车”样车上的制氢设备。

昨日，记者在“水氢车”样车车身看到直流充电插座。

　　昨日，记者探访南阳高新区洛特斯新能源汽车有限公司“水氢车生产车间”，现场提供了一辆“水氢车”样车，为白色厢式货车。A08-A09版摄影/新京报记者 李阳

　　■ “车加水就能跑？南阳引资项目遭质疑”追踪

　　南阳引资项目“车加水就能跑”一事持续引发关注。5月25日，涉事的青年汽车董事长庞青年，在南阳青年汽车生产车间现场乘坐样车，他称300升水跑300公里，而且加入的水源并没有限定，海水、污水都可以，并表示技术被曲解为“加水就能跑”，汽车运作核心在于反应料和催化剂。新京报记者梳理发现，现阶段我国氢能源大规模落地和市场化运作仍需时日。

　　新京报讯 5月25日，新京报记者探访南阳高新区洛特斯新能源汽车有限公司“水氢车生产车间”。该公司现场提供了一辆白色厢式货车“水氢车”样车。青年汽车集团董事长庞青年演示加水并乘车体验。面对网络的争议，他回应“任何新技术出来都要受到质疑。”并称技术价值几百个亿。

　　庞青年：一升水跑一公里 污水也可用

　　庞青年表示，300升水跑300公里，而且加入的水源并没有限定，海水、污水都可以。他还表示，即使冬天的雪水也没有关系，接下来会进一步优化。

　　新京报记者在现场看到，水先进入车辆上方的锥形罐体，再流入位置靠下的两个罐体中，随后气体进入两个圆柱形罐体中。“这两个圆柱形罐体，一个起过滤作用，另一个的氢气可以直接使用”。庞青年解释，上述锥形罐体装着反应料和催化剂，水与反应料在催化剂的作用下产生氢气，流入圆柱形罐体中过滤，产生可以使用的氢能源。

　　庞青年说，公司所研发使用的技术实为水解制氢技术，被曲解成了“加水就能跑”。面对网络的争议，他回应：“任何新技术出来都要受到质疑。”

　　现场有工作人员开动发动机，会听到水流声音。水会从汽车左下方黑色橡皮管流出。庞青年称，流出的水可以饮用。但车辆启动数分钟后，仍未有水流出。

　　发动后声音刺耳 车身可见直流充电插座

　　庞青年在众人要求下，坐在样车副驾驶位置，他称自己也是第一次乘坐这辆车。车辆发动后，持续发出刺耳的声音。庞青年称，“可以解决，只是小问题。”驾车的司机称已驾驶该辆车多次，和平日并无太大区别。

　　记者在车身发现了直流充电插座。青年汽车集团相关技术人员告诉记者，所有的氢燃料车，不可能一点点电没有，有一个很小的缓冲电池，因为电机电压变化，氢燃料反应不可能那么快，需要电池过渡一下。

　　最终司机在厂区驾驶几百米后将车停下。记者并不能确认为汽车提供动力的能源是否仅为水。

　　庞青年称，“水制氢”技术为公司的研发团队主导，同时也有湖北工业大学的科研人员配合。目前该项目已申请了两项专利，但具体是什么专利，他未明确说明。

　　庞青年：目前技术值几百个亿

　　庞青年称，2014年至2016年，公司曾出现资金问题，通过变卖资产等方式来保证研发项目。被问及有公司内部人员称无法正常发放工资的事情，庞青年说，“高管有股份，不是发不出工资，（他们的）钱拿出来投入科技，但员工的工资还是照常发放。”