北京将试点共享单车“入栏结算” 乱停要付调度费

　　故宫周边共享单车乱停要付调度费
　　下月起东西城试点共享单车“入栏结算”；北斗导航帮助划出“电子围栏”，乱停两次多付2元调度费

　　昨日，柏树胡同西口，共享单车有序地停放在标线内（大图）。摩拜APP上，禁停区域是灰色线框，并有一个斜线划掉的P（小图）。

　　共享单车停放管理将升级。故宫、王府井、金融街这些人流量大、供需旺盛的热门地点将实行“入栏结算”，如果共享单车停放不入栏，第一次会在锁车后收到APP发出的警告，第二次就会在使用费基础上增加2元调度费，如果出现三次及以上，在使用费基础上，调度费将增加至5元。

　　新京报讯 6月起，东城区故宫、王府井周边将全面对区域内共享单车实行“入栏结算”，两次及以上不在指定地区停放，将被收取“调度费”。西城区也将于6月在金融街试点开展共享单车“入栏结算”，不停进规定区域无法停车结算。

　　入栏范围 覆盖故宫、王府井周边

　　东城区本次确定的入栏结算实施范围东至东单北大街、东四南大街，北至东四西大街、五四大街，南至东长安街，西至南池子大街、北池子大街，覆盖故宫、王府井周边的旅游景点、交通枢纽、商业街区、居住区等重要路段。

　　除了停放区，有的地区还设置了禁停区。道路上的禁停区没有实体标志标线，用户可在共享单车APP中看到禁停规划范围。“这次我们在王府井和东华门周边17条胡同设置了一些禁停区，通过坐标采集，推送给各家单车企业。”东城区交通委副主任胡向军说。

　　其中，东华门地区共设置156个非机动车规范停放区和17个禁停区。

　　胡向军表示，本次入栏结算的停放区域划线采用“见缝插针”的方式，在不影响通行的前提下，从现有空间挤出停放区域，最终确定每300米左右设置一个停放区，停放区的大小依据场地的实际情况调整，最大的长度约68米，最小的长度约6米，每1米大概可以停放3辆共享单车，同时停车区划线要避开医院和学校等人流量大的地方。

　　胡向军表示，在王府井地区试点的基础上，东城区下一步将在106个地铁站口，以及医院、商场等存在停车乱象地区实行共享单车“入栏结算”。“目前，全区有6100个可停车的电子围栏，我们将根据王府井地区入栏结算的情况，完善规则，最快今年内在全区实行入栏结算。”

　　6月，西城区也将在金融街试点开展共享单车蓝牙“入栏结算”，不停进规定区域无法停车结算。

　　违规罚则 第一次警告，第二次收取调度费

　　胡向军介绍，共享单车停放在指定停车区域内，将按照普通价格计费结算；在指定停车区域以外随意停放，将被增收“调度费”，以规范使用者停车，维护道路秩序和街面整洁。

　　“对共享单车停放不入栏的用户，第一次会在锁车后通过APP发出警告，第二次就会在使用费基础上增加2元调度费，如果出现三次及以上，在使用费基础上，调度费将增加至5元。”胡向军说。

　　需要注意的是，在试点阶段，从第二次“违停”开始，摩拜单车就会收取5元调度费，不过还有相应的奖励制度。“停放在禁停区域，第一次会短信提示，第二次及以后会扣费5元，作为车辆调度费，不缴纳扣费就没法继续下一段行程。不过24小时内，在禁停区解锁一辆摩拜单车并骑出禁停区，这5元就会退还。”摩拜单车北京负责人乔丽娟介绍。