中俄深化北极合作 “冰上丝路”让世界共享红利(2)

　　俄罗斯亚马尔·涅涅茨自治区北极研究中心副研究员伊利亚索夫·鲁斯兰也表示，俄中在北极地区的合作正在取得进展，中国石油天然气集团和俄罗斯诺瓦泰克公司等共同开发亚马尔液化气天然气，这是一个互利共赢的合作项目。2013年，中国远洋海运集团所属“永盛”轮作为中国货轮首次航行在北极东北航道上。

　　在积极开展北极航道合作的同时，中俄极地科研合作也在不断推进。今年4月，俄罗斯科学院海洋学研究所宣布，该所与中国青岛海洋科学与技术试点国家实验室签署了建立中俄北极科研中心的协议，两国科学家将在该中心基础上在北极开展联合研究。俄罗斯塔斯社援引俄罗斯海洋学研究所代理所长阿列克谢·索科夫的话说：“中心的成立将助力中俄科学合作迈上新台阶。我们将可以共同规划和实施大型项目，包括联合北极科考，在研究深海矿物和生物资源方面展开积极的创新对话，以维持独特的水下生态系统。”

　　世界将共享中俄合作红利

　　“冰上丝绸之路”自提出以来，就吸引了全球目光。北欧国家热切希望借这条“冰上丝路”提升与东亚的互联互通。以芬兰为例，作为北极区域大国，芬兰对与中国在极地开展务实的基础设施合作始终兴趣浓厚。芬兰欢迎中国提出的“冰上丝路”倡议，望推动其与国内“北极走廊”计划对接，使芬兰成为联通北极和欧亚大陆的枢纽国家。

挪威国际事务研究机构资深研究员兰马克发表在“外交学者”网站上的文章截图。

　　芬兰“北极走廊”项目负责人洛西此前在接受《人民日报》采访时表示，“冰上丝路”倡议不论是对芬兰还是整个北极地区都有着极其重大的意义，“冰上丝路”延伸至北欧将大大增加北冰洋方向与北欧国家间往来贸易运输量。洛西期待“北极走廊”与“冰上丝路”联通，共同构建一个跨越欧亚的宏伟交通网络。

　　挪威国际事务研究机构资深研究员兰马克(Marc Lanteigne)曾发表文章称，中国在北极航道的海运规划，将成为“冰上丝路”的一个重要组成，这需要交通基础设施的配合，有望带动一些沿线国家的港口公路等基建。他判断，俄罗斯、挪威等国都将因此受益。

美国国务卿蓬佩奥诬称中俄在北极地区具有扩张野心，俄罗斯《莫斯科时报》刊发驳斥文章。

　　中俄北极合作前景广阔，并将给其他国家带来新的发展机遇。但有些国家却“眼红”了。据美联社5月6日报道，美国国务卿蓬佩奥在芬兰发表讲话时说，美国将争夺在北极地区的影响力，并将矛头指向了中俄两国，诬称中俄在该地区具有扩张野心。

　　中国外交部发言人耿爽对此回应说，美方个别人士对中方参与北极事务的批评指责与事实完全不符，而且与北极和平合作的大势相悖，完全是颠倒黑白，别有用心。他还指出，北极问题不仅涉及北极国家，而且具有全球意义和国际影响。中国愿与相关各方一道，共同认识北极、保护北极、利用北极和参与治理北极，为北极的和平稳定和可持续发展作出贡献。