自主品牌别哆嗦！成都车展合资/进口新能源车型强势来袭(2)

　　相比于国产的华晨宝马X1 PHEV，这次进口版本在尺寸方面做了加长，内部空间相比同级别的奥迪Q3和奔驰GLA来说更有优势，并且插电混动版也更容易被消费者接受，想购买豪华品牌新能源SUV的朋友一定不能错过这款车型。

一汽-大众奥迪 A6L 插电混动版

　　奥迪A6L插电混动版此前已经在日内瓦车展正式亮相，外观方面更插混版A6L与普通版奥迪A6L几乎没有区别，但从尾部的“TSFI e”字标可以看出其新能源身份。内饰方面也沿袭了奥迪的一贯风格，搭载了奥迪虚拟座舱仪表盘，为其沉稳的风格增添了更多的科技感。动力方面，新车配备了14.1kWh的电池组，纯电续航里程或将突破40km。

　　A6L插电混动版的出现，更像是奥迪为特定市场而做出的调整。不过也不难看出，制造新能源车型对于像奥迪这样的豪华品牌而言并非难事，A6L插电混动版的推出不仅使得奥迪的产品线更加完善，同时也自身实力的一种展现。

东风悦达·起亚 K3 PHEV

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起亚K3混动未上市

　　全新一代起亚K3插电混动版外观延续燃油版车型的设计，前脸“虎啸式”进气格栅内部为直瀑式造型，配合两侧狭长的头灯组，更显锐利。下方保险杠加入银色饰板与蓝色饰条点缀，突显其插电混动车型特质。车尾则采用时下流行的贯穿式尾灯设计，辨识度较高，底部配有双边共两出尾排装饰，“plug-in”标识则为专属配置。

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起亚K3混动未上市

　　新车内饰采用全新“T”字型布局，并辅以钢琴烤漆面板与镀铬饰条点缀。三辐式多功能方向盘造型运动，在三九点位置采用人体工程学设计，前方配有全液晶仪表，更富科技感。此外，这款车也延续了燃油版车型充裕的储物空间 ，挡杆前方设有带盖板的储物格，后方为圆形杯架。

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起亚K3混动未上市

　　动力方面，全新一代起亚K3插电混动版将搭载由1.6升自然吸气发动机+电动机组成的动力系统，其中1.6升发动机最大功率77.2千瓦，峰值扭矩147牛米；电机的最大功率44千瓦，峰值扭矩170牛米，匹配6速双离合变速箱。三元锂电池组的容量为12.9千瓦时，纯电续航里程80公里。

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