自主品牌别哆嗦！成都车展合资/进口新能源车型强势来袭(3)

　　雷诺 e诺是东风雷诺基于雷诺-日产-三菱联盟共享电动车平台打造的一款车型，其造型设计基本延续了K-ZE概念车的造型，封闭式中网造型独特，从中央的雷诺LOGO延伸出的线条延伸至两侧大灯，分体式灯组设计让大灯与日间行车灯都具有较高的辨识度。

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雷诺e诺未上市

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雷诺e诺未上市

　　车身侧面造型紧凑干练，侧裙的黑色防擦条以及轮拱处加入的黑色包围使整车看起来野性十足。车身尺寸为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm，而其整备质量仅为921kg。新车尾部造型同样保持足够简洁的设计，分体式的尾灯与前大灯形成呼应。车尾底部采用大面积黑色塑料覆盖，颇有些越野SUV的气势。

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　　内饰方面，该车的中控台采用纵向布局，造型规整、简洁，中控台以及方向盘局部加入了与车身同色的蓝色装饰件进行点缀。中控台中央配有液晶显示屏，可提供导航、多媒体等功能。

　　雷诺e诺的电动机参数官方暂时还没有公布，但根据之前的报道，新车或将搭载容量为30kWh左右的电池组，NEDC续航里程有望超过250km。在快充模式下，从0%的电量充至80%需要50分钟左右，在慢充模式下，4个小时即可充满100%的电量。

保时捷 Taycan

　　保时捷Taycan将于成都车展前夕的9月4日，在亚洲、欧洲以及北美地区进行同步首发，亚洲首发位置再中国福州，9月5日，保时捷Taycan也将亮相成都车展。

　　外观方面，Taycan基本延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格，我们可以看出新车采用了保时捷家族式的设计元素，虽然是电动车型，依旧保留了大尺寸的通风口，以保证刹车系统和电池组的散热性能。

　　内饰方面，保时捷Taycan与保时捷Mission E概念车基本保持一致，以“以驾驶者为中心”的设计理念，仪表盘高于中控台，保时捷Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并具备4种显示模式（经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式）。

　　动力方面，保时捷Taycan基于保时捷专属的电动车平台打造，搭载的两台永磁同步电机将由一块锂电池组供电，并提供三种动力输出，分别为300kW、400kW、500kW，NEDC工况续航里程超过500km。性能表现方面，保时捷Taycan 0-100km/h加速时间不到3.5s，0-200km/h加速时间小于12s，最高时速超过250km/h。

总结