谁是国产 山东舰 艾瑞泽GX Pro与帝豪GL一争高下

　　2019年年底，中国第一艘国产航母——山东舰正式服役，它的服役显然比辽宁舰具有更高的历史意义，也标志着中国海军国产时代的到来。“国产”的意义如此重大，而在中国汽车行业中，国产汽车经过几十年的发展，如今也呈现出生机勃勃的活力，单一车型月销过万不再是梦想，特别是曾经被合资车型垄断的10万元紧凑级轿车，现在国产汽车也有了自己的一席之地，甚至在配置、科技网联上具有绝对性优势。

　　在中国自主汽车品牌发展的历史长河中，奇瑞和吉利两位“老大哥”必然不可或缺，且在入门家用轿车中均有竞争力不俗的车型，分别是艾瑞泽GX和帝豪GL。两车的月销量均能达到5000+，可谓是不分伯仲。

　　入门级家用轿车的裸车预算一般在10万元左右，售价为10.69万的艾瑞泽GX Pro睿色版正好契合这一标准，而由于帝豪GL的1.5T的车型为三缸发动机，因此选用1.4T的四缸车型对比更具合理性。我们将艾瑞泽GX睿色版对比售价为11.08万元的帝豪GL尊贵智享型，且看艾瑞泽GX能否低价而胜。 

　　外观风格对比

　　2020年中国汽车消费者中将有45%的比例为90后年轻人，这也意味着在售价更低的紧凑级轿车中，90、00后年轻人将占到最大比重，因此车辆设计是否符合他们的审美至关重要。

　　自从采用了全新Life To Motion科技运动美学设计理念后，奇瑞家族车型在设计上便展现出同级少有的动感和活力，虽没有采用溜背式设计，不过艾瑞泽GX Pro近乎圆弧的车顶造型却打造了自身独特的曲面流体轿跑式设计，0.28Cd的风阻系数也是除视觉效果之外，这套流线设计的实用之处。

　　相比侧面的柔美，艾瑞泽GX Pro线条复杂的“X”型前脸在具备极佳的辨识度同时，也直接刻画可这台车的性格——动感。不出意料地，这两款车型均配备了全LED远近光大灯、日间行车灯、尾灯，为整体的气质起到点睛作用。

　　艾瑞泽GX Pro和帝豪GL两款车型均作为年度改款车型于2019年6月上市，使用最新的设计语言，不过帝豪GL的整体视觉感受仍旧偏向沉稳。除溜背式设计作为其最大亮点之外，无论是侧面线条还是前脸、车尾设计均表现平平，缺乏明显的辨识度，还好和艾瑞泽GX Pro相同尺寸的17寸轮圈塑造了一个同样强而有力的“下盘”。

　　内饰氛围对比