被困马达加斯加的中国海员：510天 病毒比自由来得早(6)

　　家眷们不绝向相关部分反应环境，并到马达加斯加探监，还给海关总署发过举报信，请求观测FLYING收支港的汗青记录，彻查其走私环境，追究船东责任。

　　能想到的步伐全都做了，“但谁也帮不了”。他们想不大白，作为船舶第一责任人的船东，为何没受到任何制裁，没人去观测他。只有大使馆督促船东亲自到马国会谈，杨建丰不敢去，想找内地人办，又不敢先给钱，怕被坑，但不给钱对方不平务，包管人也找不到……工作陷入僵局。

　　家眷咨询过海事状师，状师发起先告状船东，讨要人为，其他的抵偿很难，因为证据较少，而且当事人都在狱中。

　　大使馆则发起他们礼聘马国内地状师打讼事。

　　“我们已经穷到这种水平了，还怎么到马国礼聘状师？”一位海员家眷说，海员大多来自山东、吉林、江苏等地农村，本就家景不佳，如今失去顶梁柱，更是落井下石。除了不断地找船东，找媒体求助，他们别无他法。

　　他们但愿劳动、海事、公安等当局相关部分，提供一些辅佐，资助督促船东，也但愿有海事状师帮他们打讼事。

　　6月11日，杨建丰汇报汹涌新闻，他已经请状师为海员治理保释，“这次大使馆直接参加一些工作，应该没什么问题。”

　　不外当晚申文波汇报记者，杨之前一直推说没有状师电话，记者采访后，他才发来一个，他们打已往，对方说不知情，挂断了。他们发明，这个电话竟是杨建丰之前提到的拿钱后没服务就消失了的人。

　　期盼回家

　　申文波看过一部影戏，因为飞机出事，一个汉子落到荒岛上，为了回家，他吃活鱼活蟹，想尽一切步伐让本身活下去。两年后，他如愿回家了，心爱的老婆却已嫁作他人妇。

　　“我以为这个了局一点都欠好。”34岁的申文波，第一次感觉到现实的残忍和自身的眇小无力。

　　刚被抓时，海员们一度瞒着家人，怕他们担忧，也以为很快就能归去。

　　入狱后，厨师陈旭东心绞痛爆发，给家人写过遗书；轮机长蔡拥军“许多次想越狱，想自杀”；一个缅甸海员的女友提出分离，小伙嗷嗷大哭，剃了秃顶。

　　大管轮徐泽进瘦了20多斤，他错过了女儿的婚礼，以为出格愧疚。老婆在工场食堂干活，每月2000元，要供女儿念书，还要乞贷还房贷。

　　三管轮符伟刚骗母亲本身在马达加斯加看着船，船卖了才气回。每回和母亲通话，他都要节制好情绪，怕被察觉。母亲隔一阵就问他弟弟，“你哥这次去的蛮久呀。”

　　十几年前，孟范义经商失败，欠下巨债，独自挣钱还债，做过许多姑且工，传闻海员赚钱，才在2016年考下船员证。他以为本身是棵小草，为了保留，有太多无奈。

　　知命之年遭此冲击，他心有不服，“我没有得罪法令，不以为可耻，就是以为冤屈。”有时，他会到牢狱外的小教堂坐一会儿，祷告早日回家。

　　“妻子说等我归去她就不干了，她快撑不住了。”36岁的李以印在电话中哭了。老婆在县城杀鸡场事情，朝五晚八，天天要将几万只杀好的鸡放到指定位置，累得胳膊都抬不起来。女儿哭着问他什么时候返来，他说快了快了，再等爸爸几天。

　　狱中，他每晚醒两三次，白日常常头疼，像得了抑郁症一样。他说出狱后再也不想跑船，只想开个小饭店，多陪家人和孩子。