跨越“第一渡” 长征出发地“换了人间”(3)

85年后，“苏区干部好作风”再写新篇。赣州市3509个行政村（社区）都有驻村第一书记和驻村工作队，8.59万名干部与29.04万户贫困户结对，实现结对帮扶贫困户全覆盖。

85年前，老区人民为支持革命，把自家的年轻人源源不断送上战场，跨过于都河的8.6万余人，赣南籍红军达5万多人。

饮水思源，初心不改。为了苏区的发展，如今42个中央国家机关及有关单位对口支援赣南，已有3批121名优秀干部深入赣南各县（市、区）、赣州经开区挂职帮扶。

当挂职期满，所在村子也整村脱贫，中国日报社挂职会昌县珠兰乡大西坝村第一书记的冯宗伟却选择再留一年，一定要等荷花长廊建起、大棚蔬菜基地市场稳定再说。

面对扶贫“新长征”，来到长征出发地的干部倾心接力。

再出发

2019年赣州开出的第100列中欧班列，较2018年开出的第100列整整提早了7个月。

来自赣州海关的统计显示，今年一季度，赣州海关共监管中欧班列（赣州）72班、标准集装箱6356个、货值12.43亿元，与去年同期相比分别增长200%、227%、192%，中欧班列（赣州）跑出了“开门红”。

发出班列的赣州港是全国县级城市第一个内陆口岸。2016年班列开通后，南康与欧洲的来往运输时间从过去的45天降至15天。不靠海、不沿边，缺乏木材资源的赣州南康，依靠“买全球、卖全球”“无中生有”出千亿级的家具产业集群。

江西省于都县的中央红军长征出发纪念馆（5月20日摄）。新华社记者 胡晨欢 摄

“赣南苏区本身就具有创新的底蕴，当时的政权、教育制度、生产合作社制度等，都是白纸上建立起来的。”凌步机说。

回望历史，是为了更好前行。

赣州港的诞生，是赣州市在新征程中敢想敢干的生动写照。依托稀土、钨资源优势，规划建设“中国稀金谷”；立足产业优势，致力打造“赣粤高铁”沿线电子信息产业带；紧贴国家产业导向，新能源汽车、生物医药等战略性新兴产业正在赣南大地异军突起。

2012年6月，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》出台实施，赣南苏区振兴发展上升为国家战略。

被列入全国首批现代物流创新发展试点城市，创新启动国家旅游扶贫试验区建设，打造百个旅游扶贫重点镇……先行先试探索创新，赣州市累计获国家、省级层面批复的重大平台达220个，成为全国获批国家、省级层面重大平台最多的设区市之一。

新变化、新气象，在红土地上不断涌现。

曾经关山重重的长征出发地，正天堑变通途，驶上跨越发展“快车道”：2011年至2018年，地区生产总值年均增长10%，2018年全市地区生产总值、财政总收入、固定资产投资等10项指标增幅居江西省第一。

抗战老兵万更志（左二）给江西省于都县长征源小学的学生讲述红色故事（2018年9月29日摄）。新华社记者 胡晨欢 摄

却顾所来径，苍苍横翠微。

为人民谋幸福，为民族谋复兴——弘扬长征精神，传承红色基因，在新时代的长征路上，赣南大地正奋力前行。

(责编：梁秋坪、刘融)