蹈浪涛头再弄潮（长三角见证高质量发展·江苏篇（上））(3)

　　“这是国内自主建造的第一艘极地探险邮轮，破厚冰不在话下，浑身都是高科技。”招商局重工（江苏）有限公司总经理姚汝林说，全球航运业处于低谷，但邮轮却是市场宠儿，探险邮轮尤受青睐。“造低端散货船没有出路，产品定位必须瞄准高端。”

　　在无锡街头，记者发现不少私家车安装了“千里眼”。这种智能后视镜不仅能观察车身前后的路况，还可“看”到下一个路口的红绿灯读秒、路面实时视频、车辆排队信息等。前方有车突然急刹，300米开外同车道上的车也能立马得到预警提示。

　　“去年以来，无锡突破车路互联协同、应用场景推广、标准体系验证等多项产业前沿和核心关键技术，在全球首次构建真正意义上的城市级车联网环境。”无锡智慧城市建设发展有限公司总裁华贤平介绍。

　　因为产业结构偏“重”，一些江苏制造曾被调侃为“傻大黑粗”。今天，在国产大飞机C919的发动机里，有江苏永瀚的涡轮叶片，半个巴掌大却值几万元；在刚刚落地的5G网络中，有亨通集团自主研发的光纤光缆，总出货量长度可连接地球和太阳……江苏制造之精，江苏智造之尖，颠覆了许多人的印象。

　　——减劳动密集，兴人工智能，创新服务价值更大。

　　在南京淮海路苏宁极物店内，顾客在屏幕上轻轻一点，机械臂就开始挥动起来磨咖啡。从点单到喝上咖啡，最快只需45秒，比传统手泡咖啡快3倍以上，还能“记住”每位客户的喜好。

　　“从‘卖商品’转为‘卖服务’，智慧零售是零售业的又一次升华。”苏宁控股集团董事长张近东说，运用物联网、大数据和人工智能，可以实现商品、用户、支付等零售要素数字化，进而实现采购、销售、服务等零售运营的智能化。

　　在南京康尼机电检测室，显示器实时监测广州5号线地铁门，只要关闭异常，立刻蹦出红色故障提示。智能化地铁门，不仅能在线监测，还能远程诊断，及时发现设备“亚健康”。从“故障维修”变为“全周期保养”，大数据让制造业顺利延伸至生产性服务业。“越来越多的客户愿意购买这种数据服务。”总工程师史翔说。

　　“破”为“立”腾出空间，“立”为“破”打足底气。有“破”有“立”，“破”“立”之间带来的嬗变，让江苏的供给侧结构性改革新意不断，新旧动能转换生机盎然。

　　机制之变

　　准确拿捏“进”与“退”，“放管服”改革释红利

　　“政府权力有边界”“政府对企业无事不扰，有求必应”“政府只做企业‘围墙外’的事”……在江苏，企业家们这样评价营商环境。

　　——退，把该放的放到位，让市场真正发挥作用。

　　划清边界，少用行政工具，多用市场手段。

　　在苏州，土地审批不看“面子”，看“里子”。工业企业资源集约利用信息系统每年为企业“体检”，依据生产经营、资源消耗等大数据将企业分类，通过用电、用气等价格杠杆，鼓励“优等生”，倒逼“后进生”。

　　“一开始不理解，代工工厂生意火，凭啥不批地？”采访中，苏州太湖雪丝绸股份有限公司董事长胡毓芳对当时记忆犹新，“一比吓一跳！亩均税收比人家低很多，再扩张规模就是低水平重复。多亏当时把准备扩产的1000多万元用于新品研发，当年的代工小厂才能成为今天的领军品牌。”

　　打开大门，少设行政路障，多树市场路标。

　　在南京，证照审批一步不跑、一纸不交、一字不重填。“合伙人身在外地，也可人脸识别，申请营业执照的所有手续只需半天。”南京大学创业学生韩悦说。