中共东风汽车集团有限公司委员会关于十九届中央第三轮巡视整改进展情况的通报(5)

　　一是坚定推动公司自主品牌事业发展。加快东风自主乘用车事业发展，深入洞察市场需求，优选技术水平领先的整车产品，强化资源协同，不断提升自主品牌的产品力。推动自主乘用车整车及发动机、变速箱实现平台化、系列化发展，自主品牌整车及发动机平台布局基本形成。制定东风风神销量提升计划，推动东风风神振兴。风神奕炫9月上市，销量逐月提升，11月超过5千台。加大对自主品牌的支持，利用集团自有经销商资源，发展自主品牌网络渠道。持续打造商用车领先新优势。保持东风商用车市场规模和商品收益行业领先，实现高质量发展。2019年，东风商用车整体销量保持行业第一，注重全生命周期的成本管理和业务转型，初步建成东风商用车完好率中心，为客户提供高服务效率和低运营成本的售后保障，增强后市场业务盈利性。关键自主动力总成战略性产品开始量产。

　　二是加强新能源汽车关键核心技术和资源的自主掌控。加快推进关键技术和核心资源的布局，导入具备行业先进技术的电池，自主开发的电机、电控等项目技术水平行业领先。新能源产业园一号园区建成；二号园区一期基本建成，二期建设扎实推进。新能源扁线电机生产线正在加速建设，将于2020年投产，整体水平行业先进。成立智瑞半导体公司，推进建立T3电芯公司。构建新能源汽车模块化平台，大力掌控整车电子控制、电池成组技术以及电机产品开发、制造核心技术。加强生态圈建设，积极进行数据采集分析和模型构架。2019年，公司新能源汽车销售7.1万辆，跑赢大市。

　　三是加快推进“处僵治困”和亏损企业专项治理工作。将亏损子企业专项治理作为各直属党委巡视整改重点工作一体推进。公司成立总经理任组长的亏损企业专项治理工作领导小组，对亏损子企业一企一策制定扭亏方案。召开三次“处僵治困”专题工作会，重点针对未达到国资委基本完成标准的企业，按月度跟踪工作计划推进，除注销单位外，整体实现扭亏，职工得到妥善安置，整个过程平稳有序。

　　四是完善公司风险管理体系建设，提高风险防范化解能力。制定《重大重要风险跟踪督导实施细则》与《海外业务风险管理实施办法》等。优化公司重大重要风险管控方式，确保公司风险得到有效防范和化解，针对全面风险评估出来的重大重要风险，形成160多条管控措施。完成对24家二级单位的风险管理体系评价，以评促建，了解管理需求，明晰改善方向，发挥保障和促进作用。深入推进公司与二级单位合规管理体系建设，调整优化合规管理委员会职能，建立健全合规管理制度和违规追责办法；搭建法律合规管理体系架构，出台《集团法律合规管理体系指引》；推动二级单位对三级单位自主开展合规评价，逐步摸清现状，揭露合规经营风险，强化合规意识与合规文化氛围，逐步建立起合规管理长效监督机制。

　　（二）“落实全面从严治党主体责任和监督责任”问题整改情况

　　5.关于主体责任层层衰减的问题

　　一是层层压紧压实主体责任。制定《全面从严治党主体责任清单》，从7个方面25类57个项目明确党委、党委书记、班子成员的具体责任内容。修订《党建工作责任制考核管理实施细则》，强化对主体责任落实情况的检查考核，并将考核评价结果纳入党委领导班子成员的年度KPI评价体系。党委班子成员切实履行“一岗双责”，对分管领域党风廉政建设工作开展调研11次，对内部巡视发现问题突出的5家党委领导班子进行约谈。公司党委对履行全面从严治党职责不力的1家直属党委进行问责，并在全公司范围通报，推动各级党委不断压紧压实管党治党政治责任。