“明珠”向海踏浪行

　　沐浴着2024年元旦的晨光，身系“敦煌飞天彩带”的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，静静地靠泊在上海吴淞口国际邮轮港，等待着它的商业首航。

　　远远望去，“爱达·魔都号”白色的船身庞大伟岸，宛如一头巨鲸浮在水面。登船大厅里，海关、边检优化流程，确保每名旅客平均通关时长不超过10秒。邮轮上，近1300名船员和工作人员各就各位，迎接3000多名首航客人的到来。

　　备航——

　　“非常稳定，动力强大”

　　“终于可以在家门口坐上国产大型邮轮出海了。”上午9点整，来自上海宝山区的游客冯砚昕一家三口走进候船大厅，兴奋之情写满脸庞。“2014年，我在欧洲坐过豪华邮轮，当时了解到中国没有自己造的大型邮轮。2019年，听说国产大型邮轮开建，当时就有了一个心愿，全家人要乘坐首航。”此后，她一直关注国产大型邮轮的动态，船票刚开始对外销售，就第一时间预订。“今天是2024年第一天，能够见证、体验我们中国人自己建造的大型邮轮的首航之旅，太幸运了、太激动了。”冯砚昕说。

　　首航航线为上海—济州—长崎—福冈—上海，时间为6晚7天。“欢迎来到‘爱达·魔都号’！”工作人员列队迎接游客上船。进入中庭“爱达广场”，眼前豁然开朗，挑空的结构十分气派，温馨的色调赏心悦目，游客们对海上旅程充满期待。

　　此时，船长潘尼克正在驾驶舱内做启航前的最后准备。这名来自瑞典航海世家的船长，具有丰富的邮轮航海经验。他说，接到担任船长的邀请电话时，“几乎不假思索就答应了。”此后，经过多次试航，潘尼克对“爱达·魔都号”的性能充满信心，“非常稳定，动力强大。”

　　在驾驶舱里，出现了几名中国船员的身影。三副丁文轩是名95后，毕业于集美大学，此前在“鼓浪屿号”邮轮工作。“‘爱达·魔都号’的智能化、现代化程度更高，性能灵活，驾驶感非常好。”他说，“作为一名驾驶者，我为中国造船人感到自豪和骄傲。”

　　登船——

　　“满满都是东方文化韵味”

　　大型邮轮被誉为船舶工业皇冠上的“明珠”，直接反映了一个国家的综合科技水平与制造实力。

　　元旦当天，中国船舶集团上海外高桥造船公司大型邮轮项目总建造师周琦，带领由18名工程师组成的邮轮保障团队登船，他们将为这趟首航提供全程服务保障。

　　“爱达·魔都号”长323.6米、宽37.2米，全船有2500万个零部件，数量相当于C919大飞机的5倍、“复兴号”高铁列车的13倍；总电缆布置长度达4200公里，相当于上海至拉萨的距离。

　　周琦介绍，从2018年11月正式签订建造合同，到2023年11月“爱达·魔都号”命名交付，中国船舶集团和外高桥造船公司广大职工攻克了无数难关、付出了无数心血，终于摘下了这颗璀璨的“明珠”。

　　“这简直就是一座海上的移动城市。”登上“爱达·魔都号”的游客陈亚华放下行李，就迫不及待地四处参观。“爱达·魔都号”上的2125间客房可承载5246人，总计16层的生活娱乐区域面积超过4万平方米，拥有剧院、特色餐馆、购物广场、艺术走廊和水上乐园等丰富的休闲娱乐设施。