20万不到的奔驰A 是这个时代年轻人触手可及的梦想(4)

　　刹车行程偏短，所以当你踩下刹车踏板的时候制动力输出非常迅速，所以对于刚刚上手的驾驶者来说，需要适应一段时间。开惯了之后你就会体会到短行程刹车带来的乐趣，有一种四两拨千斤的感觉。

　　悬挂方面，搭载的是前麦弗逊后扭力梁，虽然悬挂规格偏低，但在这台车身上表现得并不明显。在日常的用车当中，A 200 L的悬挂整体偏硬，对于路感的反馈比较清晰及时，也不会出现多余的回弹，属于典型的运动特性调校。所以，在车辆高速入弯或者并线时，对侧倾的抑制十分不错。

　　总体来说，这台奔驰A 200 L的性格并不太像我们之前熟悉的奔驰旗下更高级别的车型，当然，这也与它的产品定位有关。虽然奔驰一直引以为傲的豪华还在，但奔驰A 的重心似乎并没有全部落在豪华上，它舍弃了一部分豪华感，营造出了更好的驾驶质感。积极的动力、灵敏的刹车、偏硬的底盘都是为运动性能服务，这些正是当下年轻人所需要的。