“最后一公里”，花钱越来越多？

近日，共享单车企业陆续上调用户骑行费。有专家指出，作为用户“最后一公里”的重要交通工具，一味地涨价恐怕会造成用户的流失，用户的体验始终是该行业持续发展的关键。

近日，美团单车宣布，从8月10日23时起，单车“骑行畅骑卡”无折扣价将进行调整：7天卡无折扣价调整为15元；30天卡无折扣价调整为35元；90天卡无折扣价调整为90元。调整的价格与哈啰单车无折扣卡价格持平，略高于滴滴青桔。

目前，共享单车已成为解决广大消费者尤其是城市用户通勤“最后一公里”的重要工具。记者采访了解到，此次调价不仅在数字上触动了消费者，也让一些消费者对后续价格趋势产生担忧。

无折扣骑行卡最高涨幅达50%

8月12日下午下班后，小于走出北京海淀区成府路的一栋大厦，习惯性地扫了一辆共享单车，骑到1公里外的六道口地铁站再乘地铁回家。

“如果坐公交，两头都还要步行，夏季气温高，骑车更快、更方便。”对小于而言，地铁站到上班地点的1公里路程，选择共享单车再合适不过。此前，她花费35.8元购买了美团单车90天无限次骑行卡，折算下来每天不超过0.4元，比坐公交划算，平时外出也能随时随地扫码使用。

据报道，美团单车“骑行畅骑卡”无折扣价调整前，7天、30天和90天卡的价格分别为10元、25元和60元，调整后分别为15元、35元和90元，最高涨幅达50%。

记者对比多家共享单车平台发现，经此次调价，在7天、30天和90天的“畅骑卡”价格方面，美团单车与哈啰单车价格持平，高于青桔单车的10元、25元和75元。记者同时注意到，各平台会随机给予消费者各类减免优惠。记者将定位设为北京，打开各平台看到，叠加优惠后的“畅骑卡”实际购入价格为原价的5折左右。

骑行卡无折扣价上调，引发了网友对单次骑行价格上涨的讨论。根据页面显示，哈啰单车、青桔单车等共享单车平台的计价规则均为每30分钟1.5元，同时对不符合停车规则的单车加收2元至20元不等的调度费或管理费。据此，共享单车的单次骑车价格赶超公交车起步价。

频频涨价背后的成本考虑

对于共享单车平台此次涨价，小于认为尽管涨价针对的是无折扣卡价格，实际购入价格平摊到每天并不多，但涨幅还是比较大，而且会担心后续是不是还会涨。

实际上，这也并非是共享单车行业的第一次涨价。据了解，今年1月起，哈啰单车的7天骑行卡涨至15元，30天卡涨至35元。哈啰单车方面此前回应涨价原因时表示：“行业中的运维人力投入和产品折旧成本增长是主要因素。”

硬件和运维成本的增加，同样被业内人士认为是此次美团单车调价的因素之一。6月17日，中国自行车协会在线上举行新闻发布会，有关负责人在发言中提到，“今年以来，受原材料涨价、用工成本上升、物流不畅等外部因素影响，行业运行面临较大下行压力。”

对此，有业内人士分析认为，由于运营维护管理、车辆折旧成本等因素，使得共享单车很难成为赚钱的工具。同时，随着“免押金”模式的普及，共享单车收入渠道单一的困局进一步凸显，而随着成本的不断抬升，共享单车平台只能通过涨价这种形式来维持运营。

该人士表示，互联网企业发展过程中，逃不开前期低价竞争、跑马圈地、后期涨价“收割”用户的逻辑。一味地涨价不是长久之计，严重的还可能造成用户的流失。因此，如何在市场价格与用户留存之间寻找平衡点，也成为共享单车平台需要思考的问题。

用户体验是持续发展的关键

据悉，经过激烈的市场竞争后，共享单车平台近年来趋于稳定，逐渐开始在提升用户体验、适应城市管理方面实施改善举措。例如，目前美团单车、哈啰单车、青桔单车3大平台均已实现“免押金”骑行，并均对不符合停车规范的行为予以处罚。