重庆兴隆场编组站:编得万组“游龙” 助中欧班列畅联四海八方(4)
“我每天的工作就是通过对讲机、电台等设备与调度所、司机、临站沟通联系,还要向信号员、联控值班员、调车区长安排工作、沟通计划,每个班要不停说话。”况武强说,繁忙的时候,场内会有五六趟列车需要同时办理,每趟列车前后要发出近十项指令,经常会遇到两个电话各夹在一个耳朵上,另外还有一个电话也在响的情况。
“这工作也说不上难不难,很多操作、意识已经形成了肌肉记忆:看到行车日志上有无调中转列车,就想到预留股道;接到专用线取送车作业计划,就想到通知道口;听到司机呼叫,眼睛比脑子反应还快,不自觉地就满屏幕寻找车次……”27岁的江蕊杉年纪不大,但工作经验已非常丰富,“看着电子屏上一趟趟列车从车站安全驶出,我就觉得很满足了。”
“北碚站,襄渝上行线X8013次预告。”
“确认VI场5道X8013次开行北碚方向进路准备好了。”
“X8013次司机,VI场5道北碚方向发车。”
……
8月6日10:03,随着江蕊杉开车命令下达,一列满载电脑、IT器材、汽车配件、日用百货等物资的中欧班列缓缓驶出编组场。它将运行至四川广元,再经阿拉山口口岸出境,送往欧洲国家。
从兴隆场编组站出发的中欧班列。 人民网记者 胡虹摄
10年来,经兴隆场编组站开行的中欧班列、西部陆海新通道班列等国际铁路班列超过1.5万列,中欧班列(成渝)运行线路拓展近40条,联通国内30余座城市和“一带一路”沿线100余个城市;西部陆海新通道物流网络已覆盖118个国家和地区的393个港口。兴隆场编组站作为国际货运班列开行路上的重要节点车站,将继续接纳南来北往的列车,从这里重新排列组合,驶向世界各地。
(责编:郝帅、吕骞)
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