打通“交通壁垒”：铺就百姓致富路 绘就美丽新乡村(2)

“扎西德勒！火车开进香格里拉就数我最高兴了，我要好好工作，把家乡的美好通过铁路展示出去。”2001年出生的藏族实习列车员格茸培楚笑容满面地说。

在格茸培楚看来，坐着飞驰的动车走亲访友、外出求学经商将成为家乡各族群众的新选择，动车拉来的滚滚客流也将为家乡的发展带来源源不绝的动力。

随着丽香铁路开通，给当地人们出行带来便利的同时，大幅压缩了时空距离，缩短了货物运输时间，当地自产的青裸啤酒“坐”火车销往世界，当地被称为雪域山珍的松茸实现从大山森林到国外消费者手中一路领“鲜”，有力推动当地特色农产品销往全国乃至世界。

记者从中国铁路昆明局获悉，截至2023年12月26日，丽香铁路开通运营满1个月，累计发送旅客超18万人次，运输货物超2.3万吨。

2023年，我国铁路建设投资保持高位运行，一批新线陆续建成投产，我国铁路建设跑出“加速度”，为经济社会高质量发展注入新动能。数据显示，2023年1至11月，全国铁路固定资产投资完成6407亿元，同比增长7.4%，截至2023年11月30日，全国铁路营业里程超15.55万公里，其中高铁4.37万公里。

农村公路见证乡村发展巨变

“四好农村路”是我国一项重要的民生工程、民心工程、德政工程。近年来，“四好农村路”建设取得了实实在在的成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。

安远，用本地话解释就是很远的意思，那么安远到底远不远？在2014年以前，答案是非常远。当时，江西省赣州市安远还是赣南老区唯一一个无高速、无铁路、无国道的“三无”县。从县城到赣州市不到200公里的路程，去一趟要一天。多年来，在交通运输部的对口支援和省、市交通运输部门的支持下，宁定、寻全两条“十字型”高速公路穿境而过，三条省道升级为国道，结束了县内无高速、无国道的历史。如今已经是“安远不远，景在眼前”。

“十多年前，安远县没有国道，没有高速公路，老百姓出门就是晴天一身灰，雨天一身泥。”谈到近些年安远县交通的变化，交通运输部挂职干部，安远县县委副书记、副县长高翔在接受记者采访时表示，近年来，交通运输的快速发展让安远县群众出行和生产生活发生了巨大改变。如今，安远构建了高速公路体系、国省道体系以及农村公路体系，老百姓出行变得更加便捷和方便。

农村公路让老百姓出行变得更便捷。受访方供图

“现在村里的路修好了，畜牧业、旅游业也跟着好起来了。家家户户都开上了小轿车、住上了新房子，2022年我们嘎查人均收入超过3万元。”内蒙古自治区通辽市扎鲁特旗巴彦塔拉苏木东萨拉嘎查党支部书记吴云波满脸自豪地说。

曾经金戈铁马的草原上，国省干线公路纵横交错，农村公路像毛细血管一样分布在118万平方公里的大地上。车辆从远方来，又向远方去，朝发夕至、一日千里，鄂尔多斯煤炭、兴安盟大米、锡林郭勒羊、天赋河套各色蔬菜瓜果走向全国。

这是近年来我国“四好农村路”高质量发展的一个缩影。党的十八大以来，我国掀起了一轮又一轮农村公路建设热潮，从雪域高原到草原天路，“四好农村路”从无到有、从有到优，逐渐成为广大农民群众的致富路、幸福路。