永葆中华民族母亲河生机活力(5)

长江经济带发展是百年大计。“一锤接着一锤敲”，对于各级领导干部而言，就意味着要“一茬接着一茬干”，“不贪一时之功，不图一时之名”。这是一场接力跑、持久战，需要定力，更需要耐力，要坚决克服急于求成的思想，把长远目标和当前工作结合起来，甘于做铺垫性工作和抓未成之事，步步为营，持续发力。

动能转换破难题

“化工围江”，曾是长江流域产业发展问题的真实写照。一个时期以来，出于对运输成本、采水等方面的考虑，我国化工企业多沿江、临海布局，长江沿岸积累的传统落后产能体量很大，风险很多，动能疲软。习近平总书记对此十分忧心，多次对加快长江流域发展动能转换提出明确要求。在这篇重要讲话中，他再次强调，要正确把握破除旧动能和培育新动能的关系，推动长江经济带建设现代化经济体系。

实现动力变革，加快动力转换，是推动长江经济带高质量发展的重要一环。如果不能积极稳妥化解旧动能，变革创新传统发展模式和路径，不仅会挤压和阻滞新动能培育壮大，而且处理不好还会引发“黑天鹅”事件、“灰犀牛”事件。必须以壮士断腕、刮骨疗伤的决心，积极稳妥腾退化解旧动能，破除无效供给，彻底摒弃以投资和要素投入为主导的老路，为新动能发展创造条件、留出空间，进而致力于培育发展先进产能，增加有效供给，加快形成新的产业集群，实现腾笼换鸟、凤凰涅槃。

2018年4月28日，世界最重的260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器在江苏镇江制造成功并发运，创造了长江航道有史以来最大重量吊装新纪录。加氢反应器常用于将石油工业中最难利用的重质部分——渣油加氢转化为轻质油，从而生产出汽油、柴油等。这台由国机重型装备集团股份有限公司研制的总长超过70米、重达2400吨的设备，创造了产品重量、制造工艺复杂性两个“世界之最”，是我国油品提质升级项目中的核心装备，成为国家能源保障和美丽中国建设的“国之重器”。图为渣油锻焊加氢反应器正在进行吊装。 新华社记者 李响/摄

如何才能破除旧动能、培育新动能？习近平总书记专门提到了湖北宜昌的经验做法。2016年以来，宜昌市以壮士断腕的决心发起“沿江清零”行动，淘汰落后产能、化解化工过剩产能，关改搬转各类企业134家，同时利用旧动能腾退出的新空间，培育精细化工产能，引导化工产业向高端发展。一“破”一“立”之后的2017年，全市单位生产总值能耗下降7.14%、水耗下降13.7%，主要河流水质变好，但地区生产总值仍然保持稳定增长。宜昌的事例说明，只要思路对头，新旧动能转换就大有可为。

破除旧动能、培育新动能，要在扎实推动供给侧结构性改革、建设现代化经济体系上下功夫。一方面，“鸟”要舍得换。老“鸟”不走，新“鸟”就进不来。要做好淘汰落后过剩产能的“减法”，坚决处置“僵尸企业”，该“断奶”的就“断奶”，坚决拔掉“输液管”、“呼吸机”。另一方面，原来的“鸟”飞了，“笼子”腾空了却没有新动能进来，是不行的；眼神不对，换进来的“鸟”对生态整治有弊无利，也是不行的。要引进培育更多吃得少、产蛋多、飞得远的好“鸟”，做好培育新动能的“加法”，发挥区域内人才、智力密集优势，强化科技创新，推进产业转型升级，实现由要素驱动、投资驱动向创新驱动转变，使长江经济带成为引领转型发展的创新驱动带。

实现错位发展、协同发展