百公里油耗低至1L！北京现代领动插电混动版值不值得买？(2)

　　多功能方向盘采用了常规造型，皮质包裹，握持手感也非常舒服。

　　仪表盘依然是传统机械式，只是针对动力系统显示有所调整，中央小液晶屏幕可以切换显示油耗、续航、胎压等数据。

　　中控8英寸触控大屏支持Carlife和CarPlay互联功能，咖哥觉得车机系统UI设计过于单调，后期还是有很大的升级空间。空调采用了分区控制，实体按键操作起来也比较方便清晰。

　　挡把造型采用了传统设计，除了电子手刹常规配置外，还配备了AUTO HOLD自动驻车功能，而挡把右侧还布置有EV（纯电模式）/HEV（混动模式）切换按键。

　　领动插电混动整体车身尺寸不大，但是内部空间利用充分，前排座椅宽大厚实，填充物也较柔软，只有高配车型才配备座椅电动调节及座椅加热功能。

　　后排座椅乘坐舒适性也不错，坐垫长度及靠背角度也很合适，同时还配有中央扶手。

　　后备行李厢容积为317L，满足日常家用没有任何问题，储物空间还算丰富，就是后排座椅不能按照比例放倒，扩展空间上稍微差点。

　　动力及驾驶操控表现如何？

　　动力方面，领动插电混动将搭载由1.6L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机及电动机组成的插电式混合动力系统，其最大功率输出为77.2kW（105Ps），最大扭矩为147N·m，与发动机配合的电动机最大输出功率44.5kW（61Ps），最大扭矩为170N·m，传统系统，与之采用的是6挡双离合变速箱，在这套动力系统的加持下，领动插电混动纯电续航里程达到了85km，工信部百公里综合油耗低至1.0L。

　　底盘采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂结构，整体调教还是以舒适为主。

　　在驾驶感受方面，由于电动机的加入一定上弥补了1.6L小排量发动机的动力不足，整体开起来要比燃油版车型更加轻快。尤其在城市拥堵路段，日常驾驶时候更多是依靠纯电驱动，自然的提升了整车的平顺性和静谧性。