长安福特杨嵩：定高价再降价 伤害的是最喜欢这款车的人(6)

　　其实您说得很对，比如说15万以下的区隔，SUV的量肯定比20万左右的区间大50%，这个没有问题。刚才已经说了，锐际的区隔销量也很大，同时它也承担着品牌的代表。在中国任何一个业绩好主机厂在这个级别都有一款王牌的SUV。刚才在下面已经谈到了，还有产品矩阵里面还有领界和翼虎，再往上还有锐界和探险者，所以锐际对我们来说刚好卡在中间的咽喉位置，往上有两款车，往下也有两款车。所有的事情都是有所为、有所不为，从今天此时此刻开始，锐际就会成为我们最重要的战略车型，我们不可能同时间搞十款车，我们必须all in把锐际搞起来。

　　15、所以说明年的“锐”字辈，包括锐界和锐际仍然是重点车型吗？

　　杨总：今天12月19日，虽然锐际是12月上市，但主要的贡献应该是明年，在明年探险者上市之前锐际都是我们核心的重点，探险者也是我们非常重要的战略车型，我们也是寄予厚望的。但它们俩承担了不完全一样的使命，因为探险者的销量不可能和锐际相比，但它是品牌代表，而且那个级别也是能够为经销商带来非常丰厚的利润。

　　16、明年锐际、锐界以及探险者是长安福特的最重点车型，这三款车应该怎么分配资源？同时紧凑级SUV依然是最大的SUV细分市场， 未来长安福特计划如何更好兼顾这个细分市场？

　　杨总：今天12月19日，虽然锐际是12月上市，但主要的贡献应该是明年，在明年探险者上市之前锐际都是我们核心的重点，探险者也是我们非常重要的战略车型，我们也是寄予厚望的。但它们俩承担了不完全一样的使命，因为探险者的销量不可能和锐际相比，但它是品牌代表，而且那个级别也是能够为经销商带来非常丰厚的利润。

　　17、福特在很多发布会不只一次强调2021年要推出五款新能源车，但现在产品线里只有一款领界EV，还有两年时间，什么时候推出其他四款？

　　杨总：今天晚上发布会上安宁总说了，刚刚在美国上市的Mustang Mach-E即将很快在中国市场推出，它的产品力非常强大，是绝对正向研发的车，非常值得大家期待。

　　福特是一个比较老实的品牌，做了很多事情，做得多，说得少。尤其在新能源领域投入了大量的资金和技术，成就远远领先于行业，未来我们将陆续为大家推出高价值的新能源车型。

　　18、我本身是福特的车主，关于长安福特的产品，说一千道一万，不如上车开一圈来得直接。所以我的建议是对福克斯和锐际两款产品，可以给同级别车主的试驾，相信真正在意驾控的人心中就会有答案了。我的问题是现在同质化的车型市场非常明显，打破同质化的关键就是在于服务，想问一下福特车主置换锐际可以享受终身质保以外，长安福特还有哪些干货？

　　曹总：我们锐际全系车型均可享受三年6次免费保养，这是业界第一次，另外还有两年道路免费救援，发动机质保五年或20万公里都是非常好非常实在的服务。我们服务过程中也会给消费者提供更多的套餐，为消费者谋福利。另外，接下来我们也会在服务方面推出新的服务政策，会对消费者给予很多实惠的承诺。

　　19、关于长安福特未来的本土化策略，之前成立的长安福特研究院，重任肯定落在它的身上，那么长安福特研究院的规划是什么样？