居民从逃离到回流 北京最大“睡城”悄悄改变(2)

　　成为“网红”的背后，是一个个人性化的设计。根据上下班规律，潮汐车道中午变换方向；上下坡助力装置让骑行者推车上高架桥更省力；出入口双层立体停车架可停放3240辆自行车；自行车专用路服务区设有遮雨棚、座椅，沿线有药箱、打气筒。

　　截至8月7日，自行车专用路通行量达50余万辆，7月份日均通行流量6265人次。

　　一年来，“堵城”堵塞的血管逐渐打通。经过优化升级，94条公交线路日运客量67万人次；13号线回龙观车站新建1250平方米的安检厅，安检能力提升3倍以上；北苑北综合交通枢纽预计9月底试运行，改善高峰时段近5万人次的换乘环境，25个交通项目正在有序铺开。

　　家门口上学，保育费降了三分之二

　　踩高跷、坐小四轮车，在球体迷宫里钻上钻下……每天上午9时左右，北京昌平区天娇双语艺术幼儿园的户外活动区热闹非凡，50余名小朋友玩得满头大汗，老师在一旁看护，时不时给孩子们擦汗。

　　据天骄双语艺术幼儿园园长殷光杰介绍，该园去年年底转为普惠幼儿园，保育费由原来的2700元降到750元。殷光杰指了指积木、串珠玩具、多媒体设备说：“这些玩教具都是新配备的，孩子们特别喜欢在可触摸电视上画画。”

　　李女士的儿子就在这所幼儿园上学，李女士感叹道：“一下少了2000多元，真是给我们二孩家庭减负啊！”她说：“收费少了，教学质量没有下降，课外活动反而更丰富了。”

　　2018年，10所小区配套幼儿园转为普惠园，12所普惠性幼儿园建成，每月保教费用由最高6200元降至最低600元，共提供3810个学位。

　　北京市教委副巡视员张永凯说：“‘回天’地区由于对人口规模总量估计不足，规划学校偏少，实施率低，开发商欠账多，导致学校配套设施欠账多，缺口大。另外，区域内整体优质教育数量供给和质量供给与该地区居民的期待有较大的差距。”

　　为让居民期待逐步成为现实，回天计划拟实施教育项目共32个。在建的清华大学附属小学昌平学校天通苑校区是其中之一。

　　8个月时间，经过拆除原有建筑、结构改造、室外装修等工序，红灰相间、富有清华特色的两栋教学楼和一座风雨操场，承载着期盼建设完工。

　　清华附小副校长刘建伟介绍说，该校区今年的招生工作已完成，招收了6个班252名学生，非京籍学生占比近20%，“‘回天’地区的孩子们享受到了家门口的优质教育”。

　　北京另一所优质高中人大附中也被引入“回天”地区，两所学校预计可增加2040个学位。

　　“睡城”里的养老、医疗答卷

　　白天，这座“睡城”里，只剩下30多万名老人，其中2.2万名是80岁以上的老人。如何让“回天”地区的老人“病有所依，老有所养”，回天计划给出了答案——打造一刻钟服务圈，完善配套医疗、养老服务。

　　在昌平区中西医结合医院副院长杨林看来，中医是该院的特色科室，有许多老人来这里看慢性病，专家门诊要提前预约，“老年人有个腰酸背痛，不愿去市里医院排队，都会来这里”。

　　但该院的医疗条件、住院环境，远远无法满足居民的需求。

　　2018年12月，该院住院楼开始施工，设计床位505张，产科病床计划增加一倍，“日接诊量可达4000人次”。现有的综合楼也计划改为国医馆，满足老年人治疗慢性病的需求。

　　与此同时，积水潭医院回龙观院区在扩建，清华长庚妇儿中心项目正在推进，将为“回天”地区新增1200个床位。

　　“周边、身边和床边”的居家养老服务驿站在“回天”地区落成。10多位老人在活动室里看电视、聊天，两位老人在阅览室看书，昌平区融泽嘉园二区养老服务驿站，成了老人的“家外之家”。