10万内国产家轿再添一员“猛将”，欧洲血统、轿跑造型！(2)

　　不过车内的用料是值得称赞，中控内饰大部分区域都使用了搪塑软质材料和软质皮革材料，以营造更高的档次感，车门扶手同样如此，人手可接触位置几乎都是软的，这点相信绝大部分消费者都会很喜欢。

　　WindLink车机系统值得表扬一下，它的操控反应速度非常快，智能语音识别功能即便面对复杂语义也能被精准识别并检索目标，导航功能还能根据大数据智能排查拥堵情况，保证快速到达目的地。

　　这套车机系统还自带多种情景模式，只需要车上人员语音选择相应模式，如呵护宝宝，系统便会自动降低音乐音量和提升空调温度，营造给宝宝舒适的车内环境。

　　早在试驾前的技术说明会上，官方表示奕炫将会配备全液晶仪表盘，我当时心想：可以啊，现在的自主品牌，连一台预售价7.5万起的紧凑型车也开始堆配置。不过实际体验了之后我倒是开始怀念传统的机械仪表盘，并非我不愿意拥抱新事物，而是这套液晶仪表盘的档次感并不算高级，画面不算特别细腻，还不如直接配备传统的机械仪表盘来得实际。

　　车身尺寸方面，奕炫的长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距为2680mm，这个尺寸在同级里面还是小有优势。至于空间方面的表现，170cm身高的我调好前排座椅到适合自己的坐姿后，再坐进后排大概能获得3拳的腿部活动空间，表现可以接受但并无惊喜。

　　由于机械布置的原因，奕炫的后排中央地台并没有做到全平，凸起高度与一台苹果8手机的长度相差无几，这对于后排中央位置的乘客多少还是会造成一些不便。

　　后排配备有两个USB接口，还是足够贴心的。

　　前不久，我们编辑部的内容总监-李智，已经体验过奕炫的智能驾驶辅助系统，这套系统号称达到了L2 PLUS级别，我也非常有兴趣想体验一番，不过遗憾的是，这次试驾活动我分配到的车辆并没有配备这套系统，略显失望之余我决定，节选李智的部分体验内容分享给大家。