10万内国产家轿再添一员“猛将”，欧洲血统、轿跑造型！(5)

　　10万以下的轿车，谈太多操控我认为是有些无赖了，因为很少车企会在有限的研发经费和制造经费里面，抽调相当的份额去提升车辆的操控性能。

　　奕炫出自CMP平台，这个源自PSA集团的平台本来整车刚性就相当不错，这对于喜欢开车的消费者来说绝对是好事，毕竟松松垮垮的车架刚性肯定让人提不起开快车的精神。在场地体验里面，我开了奕炫跑了两圈小赛道，大体给我的感觉是底盘支撑性做得不错，表现对得起它的身价，但是要快速过弯的话，转向的表现还是慢，跟不上驾驶员的思维。

　　日常驾驶的话，底盘质感和转向的配合并没有给人惊喜，无法给人一种高阶的人车合一感觉，当然也许是我要求太多，这毕竟只是一台预售价7.5万起的家轿。

　　在过去的7月份，10万以下的国产家轿里面，卖的最好的几台车有吉利帝豪、吉利缤瑞、启辰D50和荣威i5，从这次试驾体验给我的感觉，我认为奕炫要与以上车型比拼的话，还是可以一战。奕炫胜在动力总成表现不俗，车机系统和L2 PLUS驾驶辅助系统都比较出众，不过在品牌影响力以及渠道布局上吃亏。至于奕炫的销量前景，还需要等具体上市公布价格后再做定论。