《中国交通的可一连成长》白皮书全文内容(5)

　　根基民众处事均等化程度不绝晋升。尽力保障公家公正享有交通处事权利，以交通调和促进社会调和。僻远地域开行的公益性“慢火车”，站站停、低票价、公交化，架起了山村与都市的相同桥梁，成为沿耳目民的“公交车”“致富车”。公路客运普及和农村物流成长有力促进了城乡一体化，停止2019年底，已开展52个城乡交通运输一体化示范县建树，全国城乡交通运输一体化成长程度到达AAA级、AAAA级以上的区县比例别离高出95%和79%。在铁路、公路、水运、民航、邮政等重要关节配置无障碍设施，推广无障碍化交通东西，为非凡群体提供了周到的出行处事。不绝加大游客运输及出行处事普惠力度，让人民共享交通成长成就。

　　交通运输新业态新模式不绝涌现。“互联网+”交通运输正在深刻改变着人们的出行方法。停止2019年底，网约车包围全国400多个都市，平台日均利用量到达2000万人次。共享单车有效办理了出行“最后一公里”困难，日均利用量约4570万人次。货运物流融入“互联网+”历程加速，敦促了货运物流组织方法创新，95306铁路货运处事系统全面建成，2019年铁路网上货运业务治理比例到达85%，229家无车承运人试点企业整合货运车辆211万辆，车辆操作率提高约50.0%，较传统货运生意业务本钱低落了6至8个百分点。“高铁网+互联网”双网融合取得突出成效，2019年12306互联网售票系统售票高出35.7亿张；电子客票根基实现全包围；高铁站车正慢慢实现WIFI信号全包围，创新推出网上订餐、无线充电、智能交互等处事。停止2019年底，高出98%的二级以上汽车客运站提供省域联网售票处事。网约车、共享单车、共享汽车等线上线下新消费模式，刷脸进站、“无纸化”登机、无人机投递、无打仗配送、伶俐停车、阶梯客运定制处事等新业态，让人们享受到了便利，为经济成长注入了新动能。

　　支撑区域重大计谋实施。处事京津冀协同成长、长江经济带成长、粤港澳大湾区建树等区域协调成长计谋，增强交通运输机关，提供基本支撑。加速构建以首都为焦点的多节点、网格状世界级都市群交通体系，加速建树雄安新区一流的综合交通运输体系。强化干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、都市轨道交通的高效跟尾，敦促“四网融合”，出力打造“轨道上的京津冀”。全面推进干线航道系统化管理，晋升长江黄金水道成果，疏解三峡运输“瓶颈”制约，建树长江经济带综合立体交通走廊。流畅大湾区经粤对象北至周边省区的综合运输通道，构建毗连泛珠三角区域和东友邦度的陆路国际大通道，敦促粤港澳大湾区现代化综合交通运输体系建树。以“海澄文（海口、澄迈、文昌）”一体化经济圈、大三亚旅游经济圈为重点，打造多节点、网格状、全包围的铁路、城际轨道和骨架公路网，全面支撑海南自由商业港建树。以上海、南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等为节点，构建对外高效联通、内部有机跟尾的多条理综合交通网络，推进长三角区域交通运输更高质量一体化成长。契合全流域生态掩护和疆域空间开拓，加速形成黄河道域“通道+关节+网络”联动成长名堂。差别化完善区域各板块交通网络，加强了对区域计谋的交通支撑。

　　（三）交通科技从“跟跑为主”到“跟跑并跑领跑”并行