《中国交通的可一连成长》白皮书全文内容(8)

　　贫困地域综合交通网络加速形成。缺少足够的交通基本设施是贫困地域面对的最大挑战之一。2016年至2019年，国度支持贫困地域改革建树了国度高速公路1.7万公里、普通国道5.3万公里，建成内河航道约2365公里。贫困地域县城根基实现了二级及以上公路包围，很多贫困县通了高速公路，不少处所还通了铁路、建了机场，干支跟尾的高品级内河航道网络不绝完善。贫困地域综合交通运输网络加速形成，曾经“山里山外两重天”的排场彻底改变。

　　“四好农村路”建树成效显著。以200个“四好农村路”全国示范县为引领，敦促农村公路高质量成长。落实农村公路建树“七果真”（注2）制度，强化贫困地域交通建树打点和质量节制，优化农村公路路网布局，大力大举推进“路长制”，健全“四好农村路”建树长效机制。完善和落实省、市、县、乡镇、村五级责任，清晰界定事情职责，团结事业单元和乡镇机构改良，完善县乡农村公路打点体制。敦促农村公路“满足工程”建树，推广建养一体化等建树养护模式。团结瑰丽村子建树开展路域情况整治。统筹城乡客运资源，创新农村客运成长模式，整合交通、邮政、供销、电商等资源，推进了贫困地域农村物流成长。“四好农村路”建树取得了实实在在的成效，为农村出格是贫困地域带去了人气、财运。

　　“出行难”获得有效办理。农村公路建树实现超过式成长，“好天一身土，雨天一身泥”成为汗青。停止2019年底，全国实现了具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路；停止2020年9月，实现了具备条件的乡镇和建制村100%通客车。城乡阶梯客运一体化成长程度一连晋升，以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的交通网络劈头形成，村子之间、城乡之间毗连越发细密，6亿农夫“出门水泥路，抬脚上客车”的空想酿成了现实。

　　（三）交通助推宽大农夫脱贫致富奔小康

　　交通运输的快速成长，破解了恒久以来制约贫困地域经济社会成长的瓶颈，为宽大农夫脱贫致富奔小康、加速推进农业农村现代化提供了有力支撑，为谱写新时代村子振兴新篇章奠基了坚硬基本。

　　农村公路助力宽大农夫奔小康。农村公路成长，重点在“建”，方针在“通”。2012年至2019年，中国新改建农村公路208.6万公里（个中贫困地域约110万公里），农村公路总里程到达420.1万公里，贫困地域新增5.1万个建制村通硬化路。2016年至2019年，贫困地域建树约9.6万公里通较大人口局限自然村的硬化路，建树45.8万公里农村公路安详生命防护工程，农村公路运行安详条件全面改进。出台《农村公路建树打点步伐》《农村公路建树质量打点步伐》《农村公路养护打点步伐》，加速推进相关技能尺度和类型制修订事情。出台《关于深化农村公路打点养护体制改良的意见》及相关配套制度，推进农村公路打点养护体制改良，成立健全农村公路打点养护长效机制。2012年至2019年，通行客车的建制村新增5.4万个。加速建树县村子三级农村物流节点体系建树，推进农村物流成长，2019年农村地域收投快件超150亿件，家产品下乡、农产物出村、快递处事入户等运输处事本领不绝晋升。

　　铁路扶贫助力全面小康。一连晋升贫困地域铁路网包围通达程度，加速毗连贫困地域铁路筹划建树，完善贫困地域铁路网络。停止2019年底，国度向14个会合连片特困地域、革命老区、少数民族地域、边疆地域累计投入3.3万亿元，占铁路基建总投资的78%。新投产铁路包围了274个国度级贫困县，助力融入“高铁经济圈”。运用大数据阐明，优化贫困地域游客列车开行方案，2019年日均开行路过贫困地域的游客列车2328列,开行旅游扶贫专列594列，发动了沿线旅游、商贸、餐饮等财富成长和消费进级。精准开行农产物“点对点”运输专列、集装箱快运班列和高铁快运等，2018年以来累计运送贫困地域货品17.1亿吨。