北苑北枢纽拟9月底投用 规模超四惠

　　“回天”地区重大交通工程时间表公布：13号线拆分两段，2022年底前开通；17号线2022年底试运营
　　北苑北枢纽拟9月底投用 规模超四惠

　　6月6日，北苑北综合交通枢纽正在进行内部装修。新京报记者 王贵彬 摄

　　北苑北综合交通枢纽预计本月主体建成，9月底开通试运营；新增“两横三纵”骨干交通路网；北京地铁17号线2022年底试运营；13号线拆分成AB两段，2022年底前开通试运营；林萃路将于2020年7月建成通车……随着一系列交通利好的发布，有“堵城”之称的“回天”地区将逐渐通畅起来。

　　新京报讯 北苑北交通枢纽将于6月底主体完工，9月底开通试运营。北苑北枢纽服务回天地区，规模超过四惠交通枢纽，可以实现地铁、公交、长途客车、私家车和自行车的换乘。

　　记者从北京市发改委了解到，北苑北枢纽未来将开通12条公交线路，服务范围涵盖北苑、天通苑、回龙观、北七家、小汤山、沙河、兴寿等昌平南部地区。

　　市发改委相关负责人表示，市发改委将“回天”地区作为一个重要节点，放在全市综合交通体系中整体谋划，通过陆续实施一批重大交通项目，改善“回天”地区自身的交通环境，并将加强“回天”地区与上地、未来科学城以及中心城、CBD乃至顺义临空经济区等重点地区的联系，进一步促进不同区域之间的要素流动，激发城市北部地区的发展活力。

　　现场

　　地铁站外下雨有积水

　　6月6日上午10点半，记者探访北苑北交通枢纽建设情况。

　　正在建设的枢纽位于5号线天通苑北站西侧。恰逢大雨，站外的道路上有的地方积水有一脚深，有小贩在门口趁机兜售雨伞。

　　目前，地铁5号线是天通苑地区的“生命线”，几个大型社区的人，出行都靠这一条地铁线。天通苑北是5号线始发站，辐射北七家甚至更远的社区，不仅有步行或者骑车前来乘坐地铁的附近居民，还有人乘坐公交换乘甚至开车前来。天通苑北现在只开放一个B口，进站口有一片临时遮阳篷，下面是曲曲折折的硬隔离设施，以应对早高峰排队的人群。

　　由于附近没有大型的停车场，很多私家车就停在地铁站附近的立汤路上。自行车和共享单车也杂乱地停放在路边。公交站虽然紧挨着地铁站，B口出来往北走，不到百米，但因为下雨，乘客出站后也只能冒雨蹚水乘车。

　　应对

　　开通后可在室内排队

　　北京市发改委基础设施处相关负责人介绍，北苑北枢纽设计为一级长途汽车站，预计每日发送2万长途客流。计划6月底主体建成，9月底试运营,目前正在进行内装和设备调试。

　　北苑北枢纽开通后，东直门和祁家豁子等经营北部方向外埠长途汽车业务的长途汽车线路将迁至此处，发往北部的主要方向为张家口、承德、包头等地，每天近800班次。届时，位于北四环边上的祁家豁子长途汽车站将逐步结束运营。

　　设计方相关负责人表示，北苑北枢纽的特点一是地铁换乘量很大，比四惠枢纽要大；二是整个换乘厅为室内封闭，比四惠换乘环境有所提升。在规划上，高峰小时客流量二者相差不多。

　　北京市发改委基础设施处相关负责人表示，“5号线高峰乘车需在室外排队，刮风下雨没有躲避的地儿。北苑北枢纽建好后，候车站台将延伸到换乘大厅，乘客可直接在室内排队。”

　　■ 亮点

　　换乘大厅装修风格简约现代

　　交通枢纽整个建筑像一个倒F，分为长途大厅、换乘大厅、地铁进站区、办公区域、配套区域。

　　走进未来的换乘大厅，工人正在铺设地面，枢纽顶端通透的铝格栅已经安装完毕，风格简约现代。