北苑北枢纽拟9月底投用 规模超四惠(3)

　　规划：位于昌平、海淀两区，西起京新高速公路，东至京承高速，全长约19.4公里。按城市快速路标准建设，采用主辅路两套系统设计，主路设置双向6车道，辅路设置双向4到6车道。

　　成效：改造完成后，将串联海淀、昌平、顺义三区，均衡西北、东北高速走廊带的车流，分担北六环、北五环交通压力，全线通行时间也将由原有的50分钟缩短至20分钟。

　　安立路高架全线通行时间

　　由40分钟缩短至20分钟

　　开工时间：计划年内开工建设

　　现状：红绿灯19处

　　规划：位于朝阳、昌平两区，南起科荟路，北至北六环，全长约18.5公里。按城市快速路标准建设，采用主辅路两套系统设计，主路设置双向6车道，辅路设置双向4到6车道。

　　成效：改造完成后，将显著降低天通苑区域交通负荷度，并分担京承高速、京藏高速进京压力，有效缓解区域拥堵。全线通行时间也将由原有的40分钟缩短至20分钟。

　　●定泗路：东西向另一条骨干路。道路西起生命科学园东路，东至伊水花园东路，道路全长约10.4公里。按城市主干路标准建设，机动车道三上三下。改造项目将于年底开工建设，改造后，将通过与黄平西侧路、建材城东侧路等道路连接，将加强回龙观、天通苑地区与未来科学城、海淀区中关村、顺义区临空经济区的交通联系。

　　●林萃路-黄平西侧路：改造完成后，两条路将打通，分担京藏高速交通压力，改善回龙观地区与中心城区的交通联系。

　　●北苑东路：改造后将形成天通苑贯穿至北四环的南北向通道，分流立汤路交通流量。

　　关注2　13号线

　　13号线拆分近期开工

　　2022年底前开通

　　新京报讯 地铁13号线拆分工程近期开工，2022年底前开通试运营。

　　“拆分点”位于西二旗和龙泽站间

　　在西二旗站至龙泽站间，将有一个新站点，13号线在此拆分，结合部分车站改造以及新建段线路形成13A线、13B线。

　　清华东路站与建材城东站都是13号线预留站，一直有人关心两站什么时候开通。在这次13号线拆分工程中，两站都将“转正”，这就意味着13号线将在清华东路站和15号线实现换乘。建材城东站则在霍营和立水桥之间，东小口附近。

　　市发改委相关负责人介绍，13号线扩能提升工程建成后，13A线列车将由6B编组改造为8B编组，按照相关标准，6B列车约承载1300人，8B列车约承载1700人，较6B多承载400人，最小发车间隔可由2分30秒缩短至2分钟，运能提升近七成。

　　天通苑东站可换乘17号线

　　拆分后的13A线将与在建17号线在天通苑东站换乘。

　　17号线全长50公里，南起亦庄新城站前区，经朝阳港、第一使馆区、朝阳门外商业区、北京商务中心区（CBD）、工人体育场、太阳宫居住区、望京居住区、天通苑地区等区域后进入昌平区未来科技城，全线共设21座车站，其中换乘站10座。项目已于2015年开工建设，计划于2022年底开通试运营。

　　17号线“大站、快跑、高运量”，平均车站间距2.4公里，而现在的地铁线路约1到1.5公里设一站。17号线最小发车间隔2分钟，采用直流1500V接触网供电A型车，与目前普遍使用的B型车相比，同编组运力提升约25%。项目建成后将有效分担地铁5号线客流压力，同时通过与13A线换乘，大幅提升回天地区的轨道交通服务能力。

　　【13号线AB段】

　　13A线 全长约30公里，共设18座车站。起点为车公庄站，终点至在建17号线的天通苑东地区。

　　13A线南段由既有13号线大钟寺站以南拨线向南延伸至车公庄，与6号线换乘，实现30对折返能力，北段由既有13号线西二旗站以北拨线向东敷设至回龙观、天通苑，与17号线换乘。