北苑北枢纽拟9月底投用 规模超四惠(2)

　　记者看到，天通苑北地铁站离此也就10米的距离，两者间的空地，就是地铁进站区，目前，桩基已经打好。据介绍，目前天通苑北只有一个B口，未来将新开一个口直接连接换乘大厅。大厅的另一端则是未来公交车换乘区域，换乘距离不足百米。

　　设计方相关负责人告诉新京报记者，换乘大厅面积1.3万平方米。目前天通苑北站每天客流量高峰时段是每小时1.4万人次，北苑北枢纽的设计客流量是每小时1.8万人次。

　　驻车换乘车位800个每天2元

　　市发改委基础设施处相关负责人介绍，北苑北枢纽项目建成后将实现地铁5号线与12条地面公交便捷接驳，同时实现出租车、自行车等多种交通方式的便捷换乘。

　　枢纽地下为小汽车停车场，可以提供1000个车位，其中800个车位将作为驻车换乘使用，市民停车后刷公交卡乘坐地铁，每天只需要付2元停车费。

　　去年，北京市发改委发布《关于本市驻车换乘停车场驻车换乘车辆停放收费政策有关问题的函》，提出从2019年1月1日起，凡在规定时间段内停放于驻车换乘停车场的驻车换乘车辆，凭当天乘坐公共交通（含轨道交通和公共电汽车）记录，按次收费2元；非换乘车辆和规定时间外停放的车辆，按停车场所在区域占道停车场收费标准收费。

　　关注

　　1

　　交通路网

　　北清路安立路年底开建高架路

　　新京报讯 北清路和安立路都将进行快速化改造，年底开工，主路都将架设高架，预留公交走廊，打造快速通勤系统。

　　新增“两横三纵”骨干交通路网

　　据介绍，回龙观、天通苑等北部地区主要是回龙观、上地地区去往中关村、金融街以及天通苑、北苑地区去往CBD的通勤交通。地面交通出行主要依靠京藏高速、京承高速、安立路等高速公路和城市主干路，早晚高峰期间交通严重拥堵。

　　按照计划，回天地区将建设“两横三纵”骨干交通路网，东西向的“两横”为北清路、定泗路，南北向的“三纵”为安立路、林萃路-黄平西侧路和北苑东路。

　　市发改委相关负责人表示，新增“两横三纵”的骨干交通路网后，回龙观、天通苑地区的市民出行将新增多个选择，依托道路建设也将为后续开通大容量快速公交创造条件。同时，进一步完善城市北部地区的路网结构，促进要素流动，进一步激发未来科技城、中关村科技园区等重点区域发展活力。

　　五星啤酒厂将搬出

　　据介绍，因为五星啤酒厂和铁路节点尚未打通，林萃路尚未实现全线贯通，回龙观地区出行需要绕行低等级道路，降低了出行效率。目前，五星啤酒厂和铁路节点等断头路段已经启动改造，计划2020年建成通车。

　　市发改委相关负责人介绍，“目前，五星啤酒厂进场施工已经开始，啤酒厂十分配合，并协调了施工场地，林萃路明年7月份建成通车。”

　　五星啤酒厂断点打通后，另一个难点在于要连续穿越国铁和地铁13号线。林萃路将采取U型槽下穿方式，连续穿越国铁、地铁13号线。明年元旦以后，黄平西侧路也将整体打通，与林萃路连通，最北到定泗路，串联起五环路、北清路等快速路网。

　　【“两横三纵”】

　　北清路高架全线通行时间

　　由50分钟缩短至20分钟

　　开工时间：计划6月底前开工建设

　　现状：红绿灯36处